眠いので淡々と。碓氷峠氏宅の車に便乗させていただきました。本当にありがとうございました。
朝4時前に家を出て中野まで徒歩。自転車でもよかったのですが、今考えてみると歩きでよかったなぁ、と･･･ｗ
どこで撮ったか覚えてません。とりあえず姨捨に行ったのは覚えてる。
うん、満足です。もう2回くらいやったんだけど、構図ミスって串パン&望遠しすぎてドン詰まったのでそれらのうpはなしの方向性で。（ぁ
兎も角、昨日一睡もしていなかったのでかなりしんどかった。今日はさっさと寝ることにします。
ではでは、今日は手抜きですがこれにてﾉｼです。
さて、嘘日も終わったことですし･･･ユカイなので当該記事は取っておきますよ、ええｗ
確か去年は更新停止ネタだったんだっけな？またベタなネタではあるのですがねー。
いや、冗談抜きに悠長に更新してる場合じゃなくなってきてるかも･･･そろそろ受験とか考えないといけませんから、うん。。。
ま、出来る限り更新は続けていきたいと思ってます。ストレス発散の捌け口にもなっていることですし、主張をつらつら書くのは性に合っているような気もしますから･･･ｗ
さてと、今日･･･いや昨日はそんなわけで桃源郷号を撮ってきました。これが12系だったら行かなかったところですが、旧客とあらば行かない手はありませんｗ
個人的には、PPじゃないほうが嬉しかったのですが･･･PPはもうおなかいっぱい、食傷気味なんですよね。
機回しの手間やらなにやらあるのでしょうけど･･･列車の続行で釜を単機回送して、終点に着いたら解放、連結作業を行い折り返し、往路の本務機は続行で単機回送･･･という具合には行かないんでしょうかね。
まあ、入換信号云々ATSがどうの、といった問題があるでしょうから、難しいのでしょうが。。。
石和温泉でスーパーあずさを降り、酒折～石和温泉の撮影地へ。架線柱がややアレでしたが、順光で撮ることが出来てｳﾏｰでした。
いや、あんな失敗は誰もしませんってばｗ串パンも回避･･･してなかった！orz
2号は春日居町～石和温泉で。通過直前に曇りだし、通過直後雨に･･･雲ってしまって運が悪かったと捉えるか、雨が降る前に撮れてよかったと考えるか。
いずれにせよ急に曇ったわけですから、日ごろの行いが悪かったとしか(ry
晴れれば順光ピーカンだったんですけどね。。。練習電ばかり上手く撮れても仕方ないですｗ
で、帰りは普通列車で帰宅しましたとさー。ご一緒した諸氏、お疲れ様でした。
明日･･･いや今日は出場だか入場だかがあるようですが、自走なのでスルー。釜が付かない列車は基本的に興味ありませんからね、ええｗ
ではでは、今日はこれにてﾉｼです。
4月2日追記この記事はエイプリルフールのウソ記事です。予めご了承ください。
今日は嘘日、エイプリルフールだそうですが、私は嘘をつきません。本当です。まあ、読めば分かるでしょうけどね･･･ｗ
ってことで、レトロ幻想郷号？を撮りに行ってきました。
久々に往復特急、しかもちょっとだけ奮発してグリーン車に乗車。半室グリーンってのもまた、面白いものですね。
乗車券あわせて、往復で1万くらいは掛かったかな？行きは石和温泉までSあずさ、帰りは塩山から普通のあずさに乗ってきました。
個人的な意見としては、やっぱりE257の方がいいってことでしょうかね。乗り心地もいいし、なんだかスピード感があるし。
標準型特急車両として開発された同系列ですが、外観もカッコイイしいいんじゃないですかね？房総などでも活躍してますが、185系の置き換えにE257を入れるという話があるとかで。
で、185系は改造され、普通快速列車専用車両として再デビューするらしいです。東海道線･高崎線･宇都宮線のみでの運転ですが、速達化に大きく貢献することになりそうですね。
シートはリニューアルされ、シートピッチが若干狭くなるもののリクライニング機能は搭載するとか。料金不要だというし、京急に新たなライバル出現？ですね。
うーん、常磐線はどうするんだろう？E531系の二階建てグリーン車をベースにした、ダブルデッカーの快速形車両が束急車両で作られているという話ですが･･･真偽のほどは、どうなんでしょうね。
さてと、話が脱線しましたねｗ幻想郷号、まずは酒折～石和温泉で1号を撮影。
風が強くて難儀しました。ゲバが不慮の事故で吹き飛ばされ、どこかに行ってしまったので手持ちでの撮影。。。
あれはショックでしたね、飛んでいく（むしろ落ちていく）ゲバ。仕方ないんで、ジッツオでも買う予定なんですけど。
まあ、こんなもんじゃないですか？若干傾いていて切れていますが、これは許容範囲と言えるでしょう。
で、春日居町～石和温泉の撮影地に移動。ここもたくさんの人が居て、無理して撮影した結果、
こんなになってしまいました。光線も通過直前に陰ってしまうし、ホントいいことなしです･･･またリベンジしに行こうかな。
帰りは中野から、バスがちょうど行ってしまったのでタクシーで帰宅しましたとさ。
さてと、明日は･･･ゴシイチ、センゴック、ロクイチ、クゴリャフカの混結秋田配給か。牽引は81-81が担当するらしいですよ。
戦国は廃車、ゴシイチとロクイチは大規模修繕を行うようです。保安装置やらデジタル無線やらを取り付け、今年の秋には走らせるようにするとか。まったくもってたのしみですね。
95号機は、色が塗りなおされて普通の星釜になるようです。。。新鶴見で見たのが最後でしたね、塗装変更されても頑張れよクゴリャフカ。わふー！（ぁ
ロクイチは今日の深夜のうちに大宮まで持っていくとか。また、夢空間の3両も改造のために秋田に持っていくようです。
ゆとり廃車、ふじぶさ廃止など残念なことは多々ありましたが、多少の希望は持てそうです。
ってことなので、明日は初電で出撃かな。ご一緒する皆様、ヨロですーｗ
ではでは、今日はこれにてﾉｼです。
2009年4月1日
寝坊も何も、ずっとvipで暇つぶししていたんだから寝坊できるわけがありませんw
そんなことはどうだっていいんですけどね･･･wってことで今日は最後のEF55を撮りに行ってきました。
撮影地は安中～磯部。鉄橋は一度行ってるし劇パでしょうから候補から外しましたよ。
久々に西武の初電に乗車。ちょっと前まで3ドア車だったのに、今日は20000でした。
前回乗ったときは30000だったっけな･･･走行音は静かだけど、椅子が硬いのがなんともorz
んで、高崎経由で安中へ。みんな鉄橋行くかなーと思ってましたが、案外直線のアングルに行く人も多くてびっくり。
20分くらい競歩をして到着･･･ってすでにVアングルがないんですけどorz
しかもケーブルが激しく非V･･･結局55ミリの広角アングルで撮りました。
12時まで晴れの予報だったんですけど･･･orzま、撮れただけいいでしょう、HMも(多分)今日限定のモノみたいですし。
で、寒い+曇ってるということで意気消沈、結局返しの回送は撮らずに高崎へ。
出場してファンフェスタを見たりしてうだうだしているうちに結局回送が高崎に到着。
ワケの分からんとこに止めたので撮影は厳しかったです･･･暗いわ人は入るわ･･･もう大変でしたorz
ごらんの有様だよ！柱と人はともかくとして、弄くったらだいぶマトモに見え･･･なくもないかな。
去年から何度も運転されてきたEF55、今日で最後なんですよね･･･
噂では団臨牽くとか何とか言ってますけど、とにかく乙と言いたい。
鉄博入りが決まったようで安心しました。やはりその辺の釜よりは価値がある釜ですしね･･･w
本日ご一緒した81H快速取手行氏、くものいと氏、セルトリ細胞氏、SH快特氏、京急電鉄氏、急行かむりき氏お疲れ様でした。。。
以下雑記。
と、いうことで27日の画像をうpします。重ね重ねになりますが、碓氷峠氏とその後輩氏、お疲れ様&ありがとうございました。
碓東大橋にて。微妙に前パンが架線柱に掛かってるのが惜しいですが、まあ許容でしょう。
磯部辺りの踏切で。ハイビーのまま来ちゃいました･･･EF55目だって無いな。
一路、笹子～初狩へ。撮影地が見つからなかったので、適当にロケハンした結果がこれだよ!
まあ、悪くないと思うけど面に光が当たらなかったのは仕方が無いよね。
四方津～上野原。Vアングルは激パで仕方が無くフェンスの上から抜きました。
205が全然見えない･･･2B入ってるのかな？これで。
んで、〆は多摩川橋梁。通過直前に日が落ちて非V、でも補正して無理やり側面ギラリにしてみました。
ではでは。
さて、今日は415系の九州譲渡甲種輸送を撮ってきました。
予定通りかって？いやいや、そんなことはないんですよ･･･(苦笑
散々｢興津川でやる｣だのと書いておいたくせに、寝坊して撃沈してしまいましたorz
6時に起きる予定が･･･目が覚めたのは7時過ぎ。オワタ＼(^o^)／
当然、興津に行く時間なんて皆無で･･･それでも駅センはなんだか負けたような気がするので、逆光覚悟で地元踏切に行きました。
トップ画像を撮影した踏切なんですが、ここは上下線とも直線+微カーブで撮れるんですよね･･･w
到着した際は曇っていたのですが、段々と日が高く上り･･･それでも、近くの雑木林のおかげでド逆光は回避･･･できたのかな？
一応面には日が当たってるハズです。うん、寝坊したんだから仕方ないね。(兄貴的な意味で)
それにしちゃマトモだよね。(自画自賛
個人的には茶畑とかを入れたかったのですが、ないものを作るわけにもいかないんで･･･
後ろまで入るかな、と不安でしたが、杞憂に終わったようでなにより。
後打ち。右側にドーン！と架線柱が掛かってしまったのでトリミングしています。
一応、もう少し金谷よりにも俯瞰の撮影地があるのですが、ダラダラ坂を自転車で登るのはアレだったので･･･
そこそこVでしたが、やはり逆光下での撮影が気に食わなかったので追っかけ開始。
ダイヤ情報には載ってませんでしたが、袋井でバカ停がありました。貨物時刻表の薄っぺらいダイヤグラムに載っていたので判明したのですが･･･
一路、弁天島まで。撮影地を求めて歩き回り、結局新居町寄りの浜名湖鉄橋で撮影しました。
いやーそれにしても･･･8段脚立でしたっけ？あれにはびっくりしました。もう脚立というより梯子の領域でしたね。
自分はゲバの隙間からペペっと撮りましたけど･･･うーん、脚立(梯子？)恐るべし。。。
順光、面にも一応当たっていていい感じです。ちなみに、ちょっと補正掛けてあります･･･
左上の空の部分にゴミが写りこんでいたので、Silkypixのスポッテイングツールで消え去っていただきました。＾＾
それにしても、周辺光量は落ちているし眠たい写りだなぁ･･･年が明けたら、SIGMAの標準ズームニッパでも買う予定です。
ここで碓氷峠氏と合流、地元までわざわざ車まで送ってもらいました。
ホント助かりました。お疲れ様でした&ありがとうございました。m(_ _)m
家に帰った時は午後3時くらいだったと思うのですが･･･爆睡してしまい、8時過ぎまで寝てましたw
流石に3時間弱の睡眠時間は堪えますね。電で帰っていたら寝過ごしていたかも。
さて･･･今年の撮り納めは27日かな？年内はあと一回撮影に行く予定です。
ではでは、ﾉｼです。
本日、0系新幹線の定期運転が終了となりました･･･44年間、お疲れ様でした。
無事故なんですよね。凄い話です。当時の技術者のレベルの高さがうかがえます。
何回か乗った(はず)車両なので、引退してしまうのは非常に残念なのですが･･･逆らえぬ時代の波、でしょうね。
と、いうことで今日は最終日の0系を福山で撮ってきました。
往路の名古屋～福山間はN700に乗車。座席が固いので、あんまり好みじゃないんですが･･･加速は早いですね、流石です。
早々に、0系が到着。駅セン撮影、在来線の感覚でシャッター切ったらケツ切れ起こしましたorz
そりゃあそうですよね･･･新幹線は今日の撮影が初めてなので、緊張してしまったことも原因の一つかも知れません。
流し。止まってることにしておいてくれ。(何
このフォルム、いつ見ても美しいですよね･･･今日で最後、非常に惜しいです。
構内にはこんなポスターが。これ、モザイクアートなんですよね。一枚づつ写真を重ねて0系の姿を再現しているんです。
やっぱり新幹線は超望遠レンズじゃないと。Nikon純正の70-200F2.8VRレンズ&テレコンをお借りすることが出来たので撮れたんです。
運転台には花束が。ありがとう、そしてさようなら0系新幹線。。。
この後、500系などを撮影し帰宅。
本日ご一緒したSさん、本当にありがとうございました。レンズ、非常に重宝しました。欲しくなってしまったくらいでした。(何
ではでは、今日はこれにてﾉｼです。睡眠時間が2時間程だったので、流石にキツいです･･･
いやー冬ですね。もうそろそろダウンジャケットを出さないといけなくなるかな･･･
そういえば、今年は台風が来ませんでしたね。ボーっと秋を過ごしてましたけど、一度も上陸しませんでした。
閑話休題、今日は予定通り名鉄を撮影しに行き、ドブにはまりました。(謎
詳細は追って書くとして･･･6時台の岐阜行(311系なんです)に乗ろうと思っていたのですが、二度寝により8時台の列車に･･･
結局、浜松で乗り換えて豊橋へ。伊奈で普通列車に･･･って、伊奈駅セン混雑してるしw
通過1時間以上前なのに･･･ねぇ。しかも、コンデジ厨や消防ばっかりでした。邪道ですねぇ。
途中の小田渕駅にも撮影者が･･･大して広くもないホームにでっかい三脚据えて脚立まで装備していらっしゃる方でしたね。
何故駅間で撮らないのかと小一時間ほど問い詰めたかったのですが、そんなことしてると通過しちゃうのでスルーw
んで、結局名電赤坂で下車。無人駅でしたけど、自動改札機や何やらまであり、立派な駅でした。
名電長沢方面に少々歩き、撮影者が群がっているのを発見。でも、架線柱が思いっきりブッ刺さるアングルだったのでスルー。
できる限り線路に寄って撮影したかったので、あぜ道を急いでいたわけですが･･･その途中に、ずっぽりといってしまいました。
撮影者の邪魔にならないように結構焦ってましたし、草が生い茂っていて見えなかったんで。。。
足首までの水深で助かりました。機材も濡れなかったし。ただ、足が凍りつきそうになりましたけど。
で、運よくポイントを見つけ、三脚を取り出して撮影開始。
個人的には青い子の方が好きなんですけど、結局青い子は来てくれませんでした。赤い子ばっかり。(何
でも、名鉄をマトモに撮影するのは今回が初めてなので来る列車は全部撮っておきましたがねw
全車特別車は･･･犬山線に行かないと来ないんでしょうかね、名鉄は詳しくないのでよく分かりませんけど。
ギリギリで架線柱を抜くことに成功。SIGMAのあの大砲があれば、もうちょっと楽だったんですけどね。。。いやー被りそうでヒヤヒヤ。ドブに落ちた上に被り、なんてことになったら洒落になりませんでしたね。
晴れたらバリ順なんですけど･･･うーむ、ニッパ持っててよかった。お天気ばかりは仕方のないことですから妥協しないと。
で、撤収。一旦伊奈駅まで戻りましたが、改札を出ないと撮影できないところに留置してくれやがったので撮影できず。
回送があると言うので、それを狙いに国府まで引き返しました。
やっぱり、パノラマアイ+逆富士の方がしっくり来るんですよねぇ。こう、ゴテゴテしている方が好き。連結器回りとかもそうですけど。
んで、撮影後はさっさと帰宅しましたとさ～～
そういえば、JR車内で新潟で配ってたあの無料のトートバック(完璧内輪ネタ)持ってる人を発見。
こっちの方でも配ってるんですね、あのホットなんたらとかいうフリーペーパー。
さてと、それでは今日はこれにてﾉｼです。皆さんも｢見えないドブ｣にはお気を付けください･･･
今日は新潟遠征に行ってきました。新幹線下りで越後湯沢よりも奥に行くのは実は初めてだったりします。
と、いうか日本海側の都市は全然行かないので･･･やっぱり、それも初めてですw
東京から便利で快適な新幹線に乗車し、一路新潟へ。やはり新幹線は速いですね～
で、新潟で米坂線のキハを撮影。入線シーンも撮ったのですが、レンズを交換する時間がなくて撃沈しました。。。
気を取り直して、三脚を立てて停車中を撮影。今日はあのスプリントを使ったわけですが、もちろんキッチリ止まってくれましたw
両方とも国鉄色だったらなぁ･･･なんて。それはちと贅沢ですよね。あ、レピーター入っちゃってるよorz
何気にキハ52は初撮影。うーむ、真冬に大糸線辺りに繰り出したいものです。
そして後続の長岡行きで、荻川へ。途中でばんもの客車回送とすれ違いました･･･
ま、暢気に撮ってたら当然間に合わないのでスルーですけど。うーむ、タイミングが合えば撮ったのに。こればかりは仕方が無いかなぁ。
で、テキトーにロケハンをして、踏切近辺でまずは只見紅葉号の回送を撮影。
暗かったので明るさだけ補正しておきました。今日は一日中、めまぐるしく変わる天気に惑わされました･･･
本運転を撮るべく移動。少々歩き、やはり踏切付近で撮影。
ぬわああああ･･･色がオカシイorz天気が曇りから晴れへ、そして曇りへとコロコロ変わり、仕舞には雨まで降り出す始末。
で、曇りなのでISO上げて撮影したら、切り位置通過するコンマ5秒前に日が燦々と･･･orz
真っ白になってしまいましたので、補正しておきました。RAWでよかった、とつくづく思います。
お次はばんえつ物語。って、さっきまで日が照っていたのに雨が･･･じかもザーザー降りorz
あわてて雨よけの袋を出したり傘を差したりとバタバタ。そのうちに本番が･･･ｱﾜﾜﾜﾜ
でも、マトモに決まりましたとさっ。爆煙では有りませんが、まあ満足です。門鉄デフもいい感じに映えてますし。
うっかり貨物時刻表を忘れた+雨がorzだったので、早々と撤収。本当はパーイチ貨物も撮りたかったのですが、まあ仕方が無いでしょう。
新潟に戻り、駅の周辺をブラブラ。バスターミナルがすばらしい構造でしたね。
この頃にはすっかり晴れ渡り･･･なんで撮影時だけ荒天なんだよorz
ここのバスターミナルは一般的なロリーｔ･･･否、ロータリー式ではないんですよね。
到着のバスはバックで入るんです。面白いですよね～
路線バスだけではなく、高速バスまでこのターミナルを使ってました。運転がプロかったなぁ。
羽田空港の沖止めスポット用バスのバック駐車も凄かったですが、ここのターミナルも衝撃的でしたね。
そして何故かこんなバスがw
犬夜叉ですよ。懐かしいねぇ～結構マンガ読んだりしましたよ。それにしても何故新潟に犬夜叉が？
で、地方アニメイト巡りに。やっぱりアキバや池袋に比べると小規模でした。(そりゃ当然か
地域に一箇所しかないからか、大分繁盛していました。静岡よりも流行ってましたね。
特に何も購入せず･･･結局、飯を食べるのは諦めて(安いすし屋とかあれば入りたかったですが)駅弁を購入して帰りました。
今回の遠征も、色々と有意義なことが多かったです。ただ、もっとバリバリ撮りたかったかな。
ま、仕方が無いでしょう･･･撮る列車もあまり無いことですし。
さて、最後になってしまいましたが本日ご一緒したくものいと氏、急行かむりき氏お疲れ様でした。
ではでは、ﾉｼです。
おまけ：二回目となったウーロン茶と駅弁の写真です。
携帯カメラで撮ったので画質がそれほどよくありませんけど。美味でした。
今日は久々の遠征鉄ということで、最近流行のリバイバルを撮影してきました。
んで、今回の被写体は･･･リバイバル急行野沢号。新津のキハ28とキハ58で運転されました。
何せ飯山線は東京から遠いので、張り切って上越SHINKANSENの始発で一路越後湯沢へ。
東京との気温の差が結構大きく、下車したときは少々涼しかったです。さすが新潟県。
しかし、着いたはいいものも十日町方面に向かうほくほく線の接続が悪すぎて･･･orz
結局、1時間程度待つことになってしまいました。上越線の普通で六日町まで行くことも考えましたが、六日町での接続はなかったので･･･
で、立ち食い蕎麦屋の開店を待って腹ごしらえ(いつも此処に来ると山菜うどんです)。そしてほくほく線の車両に乗り込み十日町へ。
例の美佐島駅も車内からでしたが見てきました。いやー土合駅も凄かったですが、今回の美佐島は更に上を行きますねw
ホームは普通列車しか停車しないために短く、更にホームが･･･なんというんでしょうか、トンネルの中に無理やり作ったという感じでしたね。
列車通過時に物凄い風圧が掛かるため、列車到着時以外はホームに出れないという話ですが･･･はくたかが通過するときなんて凄いんでしょうね。
で、無事に十日町で下車。テキトーにロケハンして撮りやすそうな場所を見つけ、セッティング。
ピン甘･･･なのか？まあいいや、バリ順でおいしくいただきました。練習の普通が一本もなかったのでちょっと不安でしたけど。
当然、後打ちはド逆光になるわけで。。。ま、こっちは｢オマケ｣みたいなものなので構いやしませんけどね。それと、窓から顔出してる人自重してくだしあ。
んで、駅に･･･って、ほくほく線六日町方面行き普通が目の前を颯爽と通過･･･orz
はくたかに乗るのもアレだし、ってことで、1時間後の飯山線に乗車。待ち時間の間に近くのスーパー？に行って時間を潰してました。
で、越後川口から長岡へ。そして、鈍行MAXときで帰宅しましたとさ。
それにしても今日は金が結構掛かったな･･･ま、今後に繋げられる発見をしたのでそれほど痛手ではありませんけどね。
うーむ、流石に3時間の睡眠じゃちょっとキツかったかな･･･危うくバス停を寝過ごしそうになりました。
さて、本日ご一緒したセルトリー氏、お疲れ様でした～
以下、ちまちま撮影してた写真。
今日は戦国牽引のTX甲種を撮ってきました。当初は蒲郡から始める予定だったのですが、面倒になったので富士と函南でやりました。
眠い&疲れたので文章は短めの方向性で･･･ｗリサイズするのも億劫だわ。（何
悪茶の中から色々撮影地を見たのですが･･･昼の時点で大船にBTが5人ほどｗ
アホでそ。こんな早くからきて大船で撮るなんて･･･ああ、他に撮影地を知らない可愛そうな子なんだね。
例によってRAW現像はしていません･･･ｗ富士川が激パってたので富士で撮りました。
後打ち。例によってビニィルシートが被せられていたので詳細な先頭車両の雰囲気は分からず。
で、この後続行の電に乗車して函南へ。同じこと考えている人多すぎで、電が着いたとたんに函南は激パに。
見りゃ分かるね。乱入ですよ、乱入。完璧に架線柱の内側に入っているのでアウアウです。（ちょっと傾きを直しました）
しかも通過したと同時に軌道内に入るもんだから抗議の声が。罵声にはなりませんでしたが。
こういう輩には失せてもらいたいですね。最低でも架線柱の外側から撮れって。
帰りがけにも大船・笠間見ましたが物凄い人出でした。あんなんじゃマトモに撮れないだろうにｗ
何で分散しようと思わないのかね？ちょっと足を伸ばせば撮影地なんてたくさんあるんだし。
で、品川・大崎・池袋経由で帰宅。こんな感じで休鉄を迎えることになりました。
本日ご一緒したくものいと氏、セルトリー氏、中央ライナー氏、京急wing氏、SH快特氏、某「元」後輩氏、そして撮影されていた皆様お疲れ様でした。
さてと、明日の今頃は東京に居ませぬ。色々ありましたが、本当にありがとうございました。
このブログは出来る限り更新を続けて行きたいのですが･･･もしかしたら更新できなくなるかも知れません。
まあ、その辺りはご了承を･･･ｗ
ではでは、ﾉｼです。
今日は予定通り上越遠征に行ってきました。いやぁ寒かったです。
上越国際スキー場駅付近にナウい撮影地があるとのことで、そこに向かいました。
それにしても越後湯沢での接続悪すぎｗ普電が出た直ぐ後に新幹線が到着するため、一本前の新幹線に乗らざるを得ないという･･･
で、40分くらい待ちぼうけを食らいました。流石田舎ですね。これも仕方が無いことなんでしょう。
駅撮りも可能･･･っぽかったですが、あえて下車して沿線で張ることに。いや、これが間違いでしたorz
まず撮影ポイントまでの道のりが･･･雪が大量に積もっていてマトモに歩くことすら困難な状況で･･･
足がズボズボ雪の中にめり込むので靴の中に雪が入るし･･･足の指の感覚が麻痺しかけてたりしました。。。
ま、それでも何とか三脚を立てる事に成功。三脚の脚を雪の中に思いっきり突っ込んでたのでアングルが不安定･･･なんて事はありませんでした。
時折足が埋もれて転びそうになりつつも、頑張って撮影。露出もいい状態とは言えませんでした。
練習の電が圧倒的に少ないorzはくたかはこんな感じに決まりました。
で、本番。もうちょい引き付ければよかったかな？と後悔･･･
で、引き付け過ぎな写真もｗこうしてみると、奇怪な形をした機関車ですねー･･･
撮影終了後は凍えながらさっさと撤収･･･嗚呼、くものいと氏の忠告は聞いておくべきでしたorz
んで、越後湯沢行きの電に乗り、上野経由でアキバへ。
もちろんコミ1のカタログを買うためですｗそれにしても土曜なのに激パってたなぁ･･･
歩道から人がはみ出して車道歩いてました。土曜日も歩行者天国にするしかなさそうですね～ｗ
激パだったので、祖父地図にも虎にもメイトにも行かずにメロンで済ませました。同時になのはの漫画も購入。
その後はQMAを5ｸﾚほどやって帰宅しました。本当に疲れました･･･
今日はもうさっさと寝てしまいたいです。明日の予定もあるのでね。
本日ご一緒した中央ライナー氏とtrain-like氏、ならびに撮影されていた皆様お疲れ様でした。
ではでは、ﾉｼです。
行ってきました。結局、伊豆箱根→岳南と典型的なパターンを踏みました。
例によって、東京駅から在来線で。何故185の間合い運用の伊東行きにしなかったのかと（ｒｙ
それほど早い時間でもないのに･･･
とりあえず、倒壊313は比較的（←ここ重要）マトモな車両の分類に属するということを改めて認識。
椅子もそこそこだし、内装もまぁまぁなので･･･文句を言うとすれば、静岡地区にクロス車入れろ!!ってことくらいでしょうかね。ﾖ231と比べると雲泥の差であることは確かですが。
写真の出来ですが、結論から言うと「微妙」です。風景（特に山とか空）を入れた鉄道写真は難しいですね・・・
普段は編成写真しか撮らないのでなお更と言ったところでしょうか。それでも富士山を絡めた写真を撮ることが出来たので不満は無いです。
ま、TJライナーを蹴ってでも行ってよかった、ということになるんでしょうかね。例の試乗列車の写真を見ましたが、HMが付いている以外は50000シリーズとなんら変わりがありませんでしたので。
それでは写真うp。最初に伊豆箱根の三島二日市付近で撮影。
どうしても･･･富士山が霞んでしまうんですよねorzそれに、ビニールハウスもうるさいし･･･
天気や建物などはもう仕方が無いですｗ
元西武の･･･しかし運転台の計器類は京急800形のそれに類似していました。加速度は低いですが。
踊り子は撮り逃しましたorzんで、岳南鉄道に出向くっと。
岳南富士岡駅で撮影。例の赤カエルですね･･･見るも無残な姿ですorz
一応原型にもっとも近い車両だとは聞いたのですが･･･既に腐食が進んでいて、それどころではないようですね。
岳南も何かと経営苦なのでしょうが、こういった価値のある車両については動態&静態を問わず保存し続けて欲しいものです。
結局カモレは日曜でウヤとのことだったので（予感が悪い方向に的中しました）普通列車を撮ることに。
嗚呼･･･一両分抜けばよかったなorz二両かと思っていたので･･･誤算でしたわ。
撮影後は吉原まで徒歩で移動し、熱海～東京～池袋を経由し帰宅しました、と。
ご一緒した部員の皆様、そしてOBの皆様などお疲れ様でした～
さてと、明日はネタがあるようですが･･･気力があったら行くことにします。ではではﾉｼです。
無事（でもないんですが）帰還しました。一応、なはつきは撮れましたのでご報告。
行きは高速夜行バス、帰りは在来線で帰宅。バスの中では一睡も出来ず、睡眠不足に悩まされた遠征でした。
途中、海老名や牧の原SAなどで休憩･･･どこのSAも無料のお茶は不味かったですな。（当たり前か
キトには600頃到着との事でしたが、小一時間ほど早めに到着。いや、こんなに早く着くとは思いませんでした。
ま、結局其れが吉と出たんですがね･･･サントリーカーブに直行しましたが、既に10人以上撮影者が居ました。
ここで81H快速取手行き氏の姿を見かけ、その近辺で撮影することに。椅子持って行ってよかったー･･･
ド逆光の日本海。あからさまな補正を掛けておきましたwww
で、これまた補正済みド逆光の銀河。フレアー出まくりんぐ。やっぱこれ買わないと駄目ですね。→http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_13_25_83/9768.html
本番～エロ光でいい感じ･･･なのですが、糞ジジイ乱入でうっすらと黒い影がFU*K!!
ま、一応RAWでも撮ってあるのでじきに消え去ってもらうことにしましょうかwww
きたぐにも撮影して撤収。本当はサンダーバードや雷鳥とかも撮りたかったんですがね、時間が時間なのでね。
この後、向日町に移動して回送を撮影･･･
はいケツ切れですね、本当にありがｔ（ｒｙ
後打ちもやりましたがブレてたのでうpはなし。面倒だしね
んで、京都で八つ橋を買って撤収。
野洲･米原･大垣･豊橋･浜松･興津･熱海･平塚で乗換えをして池袋に。あー長かった。
米原～大垣は373の運用でした。リクライニングはしませんでしたが、やはり特急形とあって快適でした。
大垣以降は記憶が欠落or断片的になってますwww疲労が尋常じゃありませんでした･･･
特に浜松～興津の移動は大変でした。オールロングなので、腰や臀部が相当やられました。。。
熱海以降はG車だったので快適でしたが･･･兎も角、関西⇔関東は在来線で移動するものじゃないな、と言うことを実感しました。
せいぜい頑張っても静岡辺りまででしょうかね。113が残ってれば話は変わってくるんですが･･･
さてと、明日はどうしようかな･･･KEIKYUりたいところです。（あれもそろそろ消えるので
その後は空港に行くもよしアキバに行くもよし･･･ま、適当に決めますかな。
ではﾉｼです。本日は超ローテンションでお送りしましたOTL
日曜はEF75牽引のゆとりを撮影に行ってきました。
御一緒したE-531氏、くものいと氏お疲れさまです～～
通過が結構遅い時間帯だったのでマターリ6:30頃起床。
いつもの日曜ならばあり得ない時間ですね。（ぇ
んで、赤羽でE-531氏と合流。腰死亡フラグ立ちまくり。
やっぱりE231は･･･駄目だねありゃあwwww
黒磯でくものいと氏と合流。前日の打ち合わせが一切なかった割には結構簡単に合流できましたね。
予め目星を付け、車内から見てもよさそうな場所があったのでそこで撮影することに。
金太郎牽引の貨物が来たほかは、ナナゴの送り込み以外普通列車しか来ませんでしたorz
ナナゴ牽引の貨物撮りたかったと後悔･･･日曜であの時間じゃ仕方ないでしょうね。
で、写真～
ド逆光ですなぁ･･･露光計が役に立ちませんでしたよorz
一発目。ちょい補正しておきました。
三発目。二発目はあまりよろしくなかったので･･･
で、アキバにちょいと寄って帰りましたとさ。
本日は懐かしのはくたか号メインで撮影に行ってまいりました。
と、東長崎駅が･･･新上りホーム使用開始だそうで。本線側だけ開通していました。
試運転列車も走った模様で。自分は撮影しませんでしたが。
一応、変貌(?)を遂げた東長崎駅の写真うp。
ブレてるかも知れませんがそれはご愛嬌。ピカピカの上り本線です。
と、初電に乗車するも･･･色々あった模様で、結局赤羽で30分ほど待つことに。
そういえば･･･赤羽で待ってるときに来たEF65-1001、あれは悔やまれるなぁorz
でも久しぶりに1001の勇姿を見ることができたのでよしとしますか。まだ走ってる、ってことでもあるし。
あ、それと･･･本日のボンネット一発目、能登かわいいよ能登を撮影しました。が、撃沈･･･ISO200じゃ流石に切れないよね。
結構ブレてたのでうpはスルーの方向性で･･･
んで、最初は岡部～本庄間、通称「オカポン」に。
予報だと「晴れ時々曇り」だったのですが･･･見事に晴れてしまいましたorz
本番前にやまなみ？が通過。しかし露出orz+構図ミスりでこんな感じに。
逆光の恐ろしさがよく分かる一枚でしょう。逆光の時はカメラの露光計がアテになりません。
露出かなりオーバーで撮らないと･･･オーバー過ぎてもいけないし。中々難しいものです。
で、本番光臨wwww
とりあえず一安心ですかねぇ。ちょっと間隔がアレだけどね･･･
それよりも側面がorzこれでは満足出来ませんね、流石に。
本庄駅まで歩き、ここでE-531氏とお別れ。「アキバ行く」だそうで。
高崎まで行き、新幹線で越後湯沢までワープwww
新幹線の偉大さを改めて実感しました。新幹線は日本が誇れるものの一つだよ、本当に･･･
越後湯沢で下車し、適当にロケハン･･･っと、撮影者発見ww
駅を出たすぐ後のカーブで撮影しました。先に来ていた方々も非常に友好的で、雰囲気は最高でしたね。色々有難うございました。
ここは、ポイント制限が掛かるので低速で通過するんですよ。故に、撮りやすい･･･と。結構穴場かな？
ウサギさんが来ました。（何 しかし、例に寄ってここも逆光気味･･･
誰だ!降水確率70%なんて言ったのは!!快晴でしたよ･･･
で、本番～
ネ申ったねwwwwwボンネット部が飛んでるけど、これ以上暗くすると後ろが･･･
帰りはもちろん普通列車での旅となるので、ここで時間潰し。
この時間帯は接続が非常に悪いんですよ･･･それこそ倒壊並に。
15:00頃まで列車が無いので、色々撮影～
単機で来た簡易HMステー付のEF81-85。
115系～短い2両編成での運転となります。
681系。これを撮ったのは･･･京都合宿以来？でも編成写真は初めて。
ほくほく車両。ほくほく線は自分とは無縁なのでね･･･形式名はｼﾗﾈ。
これ撮って撤収～駅まで退散し、立ち食いうどん食べて帰宅。
それにしても･･･ループ線ってやっぱりｲｲﾈwww
新潟県って本当に素晴らしいですなぁ～～また行きたいなぁ。
本日御一緒したE-531氏、くものいと氏、セルトリー氏並びに関係各位の皆様本当にお疲れ様でした。
さてさて、明日は久しぶりの部活かwwwその前に大宮寄っていきますよ～
無事･･･なのでしょうけれどもかなり疲労しましたね･･･
初日は「予定通り」名阪甲特急で鶴橋へ。環状線に乗り換えて大正駅で撮影。
103や201、223や221等･･･そこそこ面白い撮影地でしたよ。
で、阪和線に行き。103トップ編成や205などを撮影。
疲れたので京都に戻り･･･結局山崎カーブはパス。
二日目はきのくにシーサイドを撮影、結構いい感じでしたね。
激パってなかったし。もう少し人が多そうだったのですが、場所が場所なのでね･･･
ざっと20人程度でした。区間撮りだったので場所撮りも楽勝。
三日目･甲陽園&日本橋･･･甲陽園付近はもう少し調べてから行けばよかったなぁ、と。
日本橋はアキバを知る者にとっては物足りなさがありましたね。
そりゃアキバを超える電気街なんてものは世界中を見渡してもないでしょうから。
それでもでっかいメロンやらメイトやらを確認することが出来ましたね。凄いジャガイモ（何もありましたし、ソフマップもありました。
最終日は私鉄めぐり。阪神･阪急･京阪を撮影してきました。
淡々と書くとこんな感じなんですが、実際にはもっと色々なことがありましたよ、と･･･
ぶっちゃけ毎日4時間くらいしか寝なかったので疲労がやヴぁいし、帰りの急行銀河の中でもあまり寝たかったので体力が厳しいデス。
銀河の中では妙な中国人が覚えたての日本語？で話してくるし･･･
それも単語を２～３個言うだけなので何が言いたいのかさっぱり。
そういえば、合宿中に色々あったようですねぇ･･･
今日は朝青龍がモンゴルに帰っていったし、いつの間にか安倍内閣は改造されてるし、ウラ90編成がTK入場したし、CDは発売されてるし、E655はまた試運転やってるし(ry
もう夏休みもあと少し、宿題もやらねばならないので色々と多忙になりそうです。
それではﾉｼ･･･
もう散々な目にあいました。本当に今年は鉄道運が無い･･･
まぁそんな感じで報告。一回全部途中の記事が消えやがったのでちょっと省略気味に。
行きのながらは大幅な遅れもなく大垣に到着。小田原でﾖﾊﾟﾗｰｲか何かが線路に侵入してちょっと抑止かかったけどながらは余裕時間ｲﾊﾟｰｲなので普通に回復。
隣に座った20代くらいの人と話しながらだったので楽しかったですよwwww
そういえば浜松に113･5がたくさん止まってたなぁ・・・
で、大垣DUSHね。もちろん銀箱+三脚ね。例によって米原で新快速に乗り換え～～
新大阪着。北近畿一号が何気に停車中ですよちょっとwwww
もちろん乗車。脱線現場で黙祷･･･
それにしても西はよく遅れるな･･･北近畿も人身か霧か何かで遅れますたよ･･･
城崎温泉での接続が悪い件について。香住行きじゃ意味ないんだよ西さん!!!
小一時間ほどまって乗車。これは何もアクシンデントもなく餘部着。
とりあえずはまかぜ撮影～～お立ち台の下のほうはｲﾊﾟｰｲで銀箱に乗ってもまた後ろの人がアレなので登山敢行wwww
あの荷物で登山はｷﾂｲ･･･まぁそれでも何とか撮影。
はい、木が邪魔ですね～～（爆
まぁこれが行ったら相当人が減ったので下山。で、写真撮影。
上りですが差があまりないwwwwwやっぱり餘部いいよ～～～
その後は後できた親と合流。なんか一人で泊まるのはダメです!とか言張ったからなぁ。。。
民宿まで歩いていろいろﾏﾀｰﾘ。想像どおり蟹鍋ｳﾏｰwww
翌日に備えて早く就寝。翌日はさっさとお立ち台に･･･
しかし、悪天候orz風も吹くし雨は降るし･･･まぁ場所はいいところをゲトーしましたがwwww
ところでお立ち台に偶然京成開運号を高砂で撮ったときにすぐ後ろにいた人がいますたよwwww
近辺の撮影者と談笑して待つ。普通ばっかりwwww
望遠で狙って見る。あんまり迫力無いなぁ･･･やっぱり海+トンネル+鉄橋+列車=最高。
やっぱり暗いなぁ･･･まぁISO200でがんばったわけですがｗｗｗ
しかし、そのあと雨風ともに強くなり･･･強風警報のあのLED発動orz
断続的に突風が吹き、12時台の普通列車はウヤ。。。
はまかぜも来ないし･･･それでも指令は運転したかったらしい。
まぁもちろんウヤですよ。ええウヤですよ。そうですよ香住～浜坂間ウヤで餘部を通らない「想い出のあまるべ」ですよ。
で、代行バス･･･しかし、行っちゃった後orzorzorz
バスが来る気配がないので有志が四人ほど集まってTAXIで行くことにwww
偶然実車の車が到着し、空車になったのでそれを捕まえる。
香住まで乗車～～一人６００円くらいで済みましたよ。
で、停車中を撮りまくる。HMもついてるし。
「餘部のお立ち台で撮っていた人の思い出に残った快速列車」
アップで。香住じゃあまりいい編成写真を撮れないのでテキトーにロケハン。
ずぶ濡れになって撮影。停目８両かと思ったけど５両のところに止まって慌てたwww
その後は北近畿で新大阪に。車内でかに弁当を食す。ｳﾏｰwwww
新大阪で晩飯を購入し、米原経由で大垣に。かなり早く着きすぎた･･･
大垣でこんなのが止まってたのでバルブ～～
113!113!113!!!!!一応休車状態らしいですね～～ついでに近鉄も撮影。
一応止まってるかなぁ･･･やっぱりSLIKｲｲ!!
で、ながらに乗車～～
豊橋あたりまでは若干の遅れを持って走行。
しかし、浜松あたりでノロノロし始め･･･なんと浜松で定期ながらを先に出すという凶行orz
グモで遅れた新幹線の接続を取るとかほざき出し･･･掛川でもバカ停orzorzorzorz
菊川、金谷、島田、藤枝、焼津にも止まり･･･静岡を出てからも草薙やら清水やら興津やら富士やら停車し･･･
結局一時間三十四分遅れで東京着orzorz
そこから北総に出向くもAFが迷い始めて撃沈。はい終わり。
明日は自称(ryとリニア班の大先輩（くるかどうかわからないけど）と横浜市営バス乗りにいってきます。
またレポを書くんで･･･嗚呼忙しいなぁ。
今日から遠征に行ってきます。まぁMLながら91で行く訳ですがね。
189だっけ･･･373はダァチャイムが五月蝿い上にデッキがほぼないので臨時で良いのですが･･･
問題は銀箱と三脚を無事に網棚に上げれるか･･･と。
全席指定だから席についてどーのこーのする必要は皆無ですが、先に隣の人が来ていた場合上げづらいな･･･と。
D席か･･･別に窓側じゃなくてもよかったんだけどな･･･大垣DUSHの時に出づらいし。
まぁ接続してる普通電車に乗れればもう勝ったも同然なわけでwwwwシートがちょっと硬いっていうかアルミだしwww
新快速乗換えはデフォルトで、新大阪からは北近畿でワープ。あまり車両が良くないらしい･･･
使わなくても行けたけどそうするとはまかぜが撮れないので･･･24日は天候がアレだそうで。
ああ、場所取り用のシート持っていかないとなぁ･･･ま、何とかなるでしょう。
そんなわけで23日･24日分の更新が出来ません。まぁ某氏見たいに未来のことを書いておいてもいいんですがねwwww未来日記????????
生憎自分の携帯では更新ができないので･･･まぁ25日に餘部の写真と7000さよなら運転の写真もうpします。
と、いうことで行ってきます。ﾉｼ
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